Fuente: SUNARP & AAPPlaca Antigua vs. Placa Única Nacional de Rodaje: Trámite Obligatorio en la AAP
Si tu vehículo todavía circula con las antiguas placas de fondo blanco y letras negras sin código QR ni chip de radiofrecuencia, estás expuesto a sanciones de tránsito graves e impedimento de transferencia notarial. Conoce aquí el marco legal, los costos oficiales y el procedimiento paso a paso para realizar el replaqueo formal ante la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y la SUNARP.
1. ¿Por qué es obligatorio el cambio a la nueva Placa Única Nacional de Rodaje?
El Decreto Supremo N° 017-2008-MTC estableció el nuevo Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje con el fin de unificar el parque vehicular peruano bajo estándares internacionales de seguridad y trazabilidad. Las placas antiguas (de 2 letras y 4 números) carecen de mecanismos de autenticación y son vulnerables a la clonación y adulteración por bandas delictivas. Ante cualquier acto de compraventa, modificación de motor o actualización registral, la SUNARP exige como condición previa e indispensable que el vehículo cuente con su nueva matrícula alfanumérica asignada.
2. Elementos de Alta Seguridad de la Nueva Matrícula Oficial
La Placa Única Nacional consta de tres componentes coordinados que garantizan que el vehículo no pueda ser clonado:
- Dos Placas de Aluminio Prensado: Cuentan con lámina reflectiva de alta densidad con ondas sinusoidales grabadas en relieve con tecnología láser e hilo holográfico de seguridad que no puede ser desprendido.
- Holograma Tridimensional de Destrucción: Sello de la República del Perú numerado individualmente que se autodestruye ante cualquier intento de remoción o corte.
- La Tercera Placa (Calcomanía con Chip RFID): Adhesivo holográfico obligatorio colocado en la esquina superior derecha del parabrisas delantero. Integra un microchip de identificación por radiofrecuencia (RFID) que permite a la Policía y a los pórticos de peaje leer la placa en movimiento sin detener la marcha.
Impuesto al Patrimonio Vehicular: Quiénes Pagan, Cálculo y Fechas SAT
El Impuesto al Patrimonio Vehicular grava la propiedad de automóviles, camionetas, buses y camiones durante los 3 primeros años desde su primera inscripción registral en la SUNARP. Conoce cómo se calcula la base imponible y el cronograma de vencimiento del SAT.
3. Tabla de Costos y Tasas Oficiales de Replaqueo en la AAP (2026)
El costo de fabricación está regulado por el MTC y se cancela directamente en los canales autorizados de la Asociación Automotriz del Perú (AAP):
| Tipo de Vehículo | Juego de Placas Incluido | Costo Oficial (Soles) | Tiempo de Fabricación |
|---|---|---|---|
| Automóviles, Camionetas y SUV | 2 placas de aluminio + 1 calcomanía RFID | S/ 114.40 inc. IGV | 2 a 4 días hábiles |
| Motos Lineales y Cuatrimotos | 1 placa de aluminio + 1 calcomanía | S/ 35.20 inc. IGV | 2 a 3 días hábiles |
| Mototaxis y Trimotos de Carga | 1 placa de aluminio + 1 calcomanía | S/ 35.20 inc. IGV | 2 a 3 días hábiles |
| Vehículos Pesados / Remolques | 2 placas vehiculares + placa rotulada | S/ 114.40 inc. IGV | 3 a 5 días hábiles |
4. Procedimiento Notarial y Registral Paso a Paso
Para realizar el trámite formal sin intermediarios ni cobros indebidos de tramitadores:
- Paso 1: Solicitar en la plataforma virtual de SUNARP el trámite de 'Asignación de Nueva Matrícula'. Se abona la tasa registral correspondiente y la SUNARP emite la Orden de Giro de Placa.
- Paso 2: Ingresar a la plataforma web de la AAP (placas.pe), digitar el número de placa asignado y pagar el derecho de manufactura con tarjeta de débito/crédito o en agentes bancarios autorizados.
- Paso 3: Elegir el centro de entrega más cercano (en Lima o cámaras de comercio de provincias).
- Paso 4: Acudir a recoger las placas nuevas entregando obligatoriamente las placas metálicas antiguas para su posterior destrucción y reciclaje oficial.
